The 5-Second Trick For bahagian enjin kereta
The 5-Second Trick For bahagian enjin kereta
Blog Article
Silinder adalah ruang di dalam blok enjin di mana piston bergerak naik dan turun. Piston, biasanya diperbuat daripada aluminium, berfungsi menukar tenaga hasil pembakaran campuran udara dan bahan api kepada tenaga mekanikal.
Pastikan selalu servis minyak enjin pada masa yang tepat. Elakkan jarak perjalanan kereta melebihi experienced jangka hayat minyak enjin.
Injap masukan akan terbuka semasa campuran minyak dan udara masuk ke ruang pembakaran, manakala injap ekzos akan tertutup.
Buka tudung dan betulkan dengan rod keselamatan. Sebaik sahaja bahagian enjin terbuka, kami akan membersihkan kawasan sekitar radiator dengan air sabun untuk menghilangkan kotoran dan serangga.
Suhu yang terlalu tinggi boleh menyebabkan kerosakan serius yang menjadi punca masalah pada komponen enjin.
Selain itu, jangan lupa gunakan minyak enjin yang mengikuti spesifikasi enjin tersebut. Gambar di bawah akibat daripada sikap pemandu yang mengambil mudah terhadap penukaran minyak enjin.
Gantikan penapis bahan api mengikut jadual penyelenggaraan yang disarankan oleh pengeluar kenderaan.
aci engkol. Rod penghubung berfungsi sebagai penghubungkan omboh dengan aci engkol dan pada masa yang sama menukarkan gerakan salingan omboh kepada putaran pada aci engkol.
Untuk mengawal sistem penyejukan kereta semasa kita memandu, kita hanya selanjutnya mempunyai satu alat, iaitu jam suhu. Ini adalah elemen yang dalam banyak kereta tidak lagi wujud, digantikan dengan lampu biru yang menunjukkan bahawa enjin sejuk atau merah yang menunjukkan terlalu panas.
Total overhaul pula merujuk kepada keadaan apabila enjin kereta dikeluarkan daripada badan kenderaan untuk diservis atu dibaiki dan biasanya melibatkan kerosakan pada bahagian-bahagian yang sukar untuk dicapai.
Rod penghubung adalah rod yang menyambungkan omboh dengan pemesong. Rod penghubung berfungsi sebagai penghubungkan omboh dengan pemesong bagi menghasilkan pergerakan komponen dalam enjin.
Tali sawat pemacu menghubungkan pulley enjin dengan komponen lain seperti alternator, pam air, dan sistem penyaman udara.
Palam pencucuh menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan api dalam silinder.
Pembakaran campuran tersebut menyebabkan fuel-gasoline terbakar di dalam kebuk pembakaran mengembang dan seterusnya menolak omboh ke bawah, menghasilkan kuasa kepada enjin.